Kierowcy w ciężarówkach nierzadko spędzają naprawdę długie godziny, w związku z czym kabina powinna być jak najlepiej wyposażona. Jednak nawet kompleksowo wyposażona kabina na niewiele się przyda, jeśli w pojeździe nie będzie zachowana optymalna temperatura. Tą zapewnia oczywiście odpowiednie ogrzewanie.

     

    Jeśli myślimy, że pojazd można ogrzać poprzez odpalenie silnika, to w przypadku ciężarówki możemy o tym zapomnieć. Nie jest to bowiem potrzebne dzięki ogrzewaniu postojowemu, w które tego typu samochody są wyposażone. Jest ono zazwyczaj zasilane prądem lub paliwem diesla i może osiągać różne moce.

    Wyróżniamy dwa podstawowe rodzaje ogrzewania w ciężarówkach: suche i mokre. Pierwsze opiera się na agregacie powietrznym, którego działanie wiąże się z zasysaniem zimnego powietrza z zewnątrz i jego ogrzewaniem za pomocą radiatora. Z kolei ogrzewanie mokre polega na ogrzewaniu płynu chłodzącego. Tego typu rozwiązanie jest korzystniejsze z uwagi na lepsze rozprowadzanie powietrza po całej kabinie, ale z drugiej strony kosztowniejsze biorąc pod uwagę większe zużycie prądu.

    Obecnie ciężarówki są tak wyposażane, aby ogrzewaniem można było bez problemu sterować, za pomocą panelu sterującego, a także pilota. Programy wykorzystywane w tego typu rozwiązaniach gwarantują możliwość doboru optymalnej temperatury w kabinie, ilości niezbędnego paliwa potrzebnego do jej osiągnięcia, a także pozwalają na dokładne zaprogramowanie czasu automatycznego uruchomienia i wyłączenia ogrzewania. Niektóre pojazdy posiadają tzw. dogrzewacze, czyli agregat bez sterowania.

    Decydując się na ogrzewanie kabiny warto brać pod uwagę ekonomiczność tego rozwiązania względem chociażby konieczności wynajmowania noclegów dla kierowcy. Prawdą jest, że cena ogrzewania to koszt rzędu kilku tysięcy złotych, ale finalnie rozwiązanie opłaca się, zwłaszcza jeśli pojazd jest ciągle w ruchu i pokonuje odległe trasy, także zimową porą.

    Pamiętajmy o wykonywaniu przeglądów ogrzewania postojowego, nie rzadziej niż raz na pół roku.

     

    Długie trasy pokonywane przez kierowców ciężarówek mogą wywoływać dyskomfort, zwłaszcza jeśli nie są zachowane w kabinie pojazdu odpowiednie warunki. Ma na nie wpływ między innymi odpowiedni przepływ powietrza, czyli klimatyzacja.

    Obecnie praktycznie wszystkie pojazdy tego typu produkowane są w taki sposób, aby były wyposażone w klimatyzację, jednak nic nie stoi na przeszkodzie, aby zastosować to rozwiązanie również w starszych ciężarówkach z tymże w takich przypadkach trzeba liczyć się z większymi kosztami, cena za zakup dodatkowego urządzenia może być bowiem nawet o 50% wyższa niż fabrycznie wbudowana klimatyzacja.

    Właściwa temperatura i przepływ powietrza to w przypadku kierowcy podstawa, aby mógł on zachować odpowiednią koncentrację i skupienie. Dotyczy to zwłaszcza określonych pór roku takich jak zima czy lato, kiedy różnice między temperaturą na zewnątrz i wewnątrz pojazdu są znaczne. Klimatyzacja znajduje swoje zastosowanie o każdej porze roku, ale w szczególności latem, kiedy pojazd znacznie bardziej nagrzewa się.

    Cena za zakup dodatkowego urządzenia może być bowiem nawet o 50% wyższa niż fabrycznie wbudowana klimatyzacja

    Klimatyzacja w pojeździe ciężarowym może być fabrycznie wbudowana lub występować w wersji uniwersalnej i postojowej. Ostatnie dwa rozwiązania mają przewagę nad klimatyzacją fabrycznie wbudowaną, ponieważ mogą działać także przy wyłączonym silniku. Klimatyzacja postojowa w ciężarówkach napędzana jest za pomocą energii elektrycznej. Montuje się ją na dachu kabiny bądź w jej tylnej ścianie. Urządzenie może gwarantować różną moc.

    Aby klimatyzacja działała prawidłowo system powinien być regularnie sprawdzany, najlepiej przynajmniej dwa razy w roku. W ten sposób można zweryfikować jego szczelność, uzupełnić płyny oraz wymienić zapchane i zanieczyszczone filtry. Te ostatnie mogą znacząco wpływać na prawidłowe działanie klimatyzacji na co dzień, dlatego warto odpowiednio eksploatować ją również na bieżąco, chociażby poprzez delikatne przemywanie chłodnicy klimatyzacji, na przykład podczas mycia pojazdu.

    Alternatywnym rozwiązaniem względem standardowej klimatyzacji wykorzystywanym w kabinach ciężarówek są również tzw. schładzacze powietrza.

    Kabina ciężarówki to miejsce, w którym odbywa się kierowanie pojazdem więc to tu znajdują się najważniejsze elementy sterujące. Jakie są to elementy?

    Oczywiście podstawą jest kierownica i deska rozdzielcza. Obecnie kierownice do ciężarówek produkuje się tak, aby jak najbardziej przypominały kierownice do pojazdów osobowych, czyli zwraca się uwagę nie tylko na rozmiar kierownicy, ale także na jej design, materiał z jakiego jest wykonana oraz wyposaża się ją w dodatkowe przyciski, które usprawniają kierowanie pojazdem.

    Kolejny element, czyli wspomniana deska rozdzielcza jest umiejscawiana w przedniej części kabiny, poniżej szyby. Składa się na nią tablica rozdzielcza, różnego rodzaju przełączniki i przyciski, za pomocą których uruchamia się poszczególne funkcje. Najważniejsze w tym przypadku są wskaźniki, które zawierają kluczowe dane i wskazują na stan techniczny poszczególnych podzespołów pojazdu. Oprócz nich, deska uwzględnia również dodatkowe wyposażenie. Mogą się na niego składać otwory nawiewu, półki, schowki, klimatyzacja czy radioodtwarzacz.

    Deska rozdzielcza, w którą wyposażona jest ciężarówka, może szwankować, a powodów jej awaryjności może być wiele. Najczęściej wskaźniki przestają prawidłowo działać, gdy dzieje się coś niedobrego z akumulatorem. Aby zlokalizować przyczynę dysfunkcjonalnego jej działania nie obejdzie się bez diagnostyki komputerowej, która pozwoli poznać źródło powodujące awaryjność deski. Często powodem może być sama deska i błędy w jej zaprogramowaniu, w wyniku których dochodzi do jej rozstrojenia. W przypadku wadliwego działania deski, trzeba zazwyczaj wymieniać cały element, ale obecnie możliwe jest również zakupienie poszczególnych części takich jak nakładki, diody czy czujniki.

    Aby zabezpieczyć deskę przed uszkodzeniami zewnętrznymi, z chwilą, gdy pojazd nie jest w ruchu, warto wyposażyć samochód w matę mocowaną na zaczepy, dzięki której ochronimy ten element zwłaszcza przed nadmiernym działaniem promieni słonecznych i tym samym przed przegrzaniem.

    Kabina ciężarówki to miejsce, gdzie kierowca spędza najwięcej czasu, dlatego powinna być jak najlepiej wyposażona. W tym przypadku nie chodzi tylko i wyłącznie o niezbędne elementy służące do prawidłowego kierowania pojazdem, ale także o wszystkie dodatkowe elementy, które sprawiają, że przebywanie w kabinie jest przyjemne i komfortowe.

    Kierowcy tego typu pojazdów z uwagi na to, że ciężarówka staje się nierzadko ich drugim domem starają się wyposażać samochód w takie rozwiązania, które pozwolą poczuć się im faktycznie jak w domu. Kabina wyposażana jest więc między innymi w różnego rodzaju meble. Im jest ona przestronniejsza, tym więcej tego typu elementów może pomieścić, co ma bezpośrednio przełożenie na komfort jazdy.

    Podstawowym meblem jest w tym przypadku łóżko, które zazwyczaj umiejscawia się za fotelami. Może być to łóżko pojedyncze, ale częściej jest to łóżko piętrowe dla dwóch osób z uwagi na fakt, że do większość – zwłaszcza długich tras, wysyłani są dwaj kierowcy, aby mogli się zmieniać i cały czas prowadzić pojazd. Wszystko zależy jednak od przeznaczenia danego pojazdu, gdyż nie wszystkie ciężarówki mają miejsce na dwa łóżka, jak to występuje chociażby w ciężarówce typu Lohry przeznaczonej do transportu pojazdów osobowych. Łóżko oczywiście wyścielane jest materacem, natomiast łóżko górne dodatkowo zabezpieczane jest specjalną siatką, dzięki której śpiący nie musi obawiać się upadku podczas jazdy.

    Kolejny rodzaj mebla wykorzystywanego w ciężarówce to oczywiście różnego rodzaju szafki i schowki. Można w nich gromadzić inne przedmioty codziennego użytku, a także produkty żywnościowe. Im większą pojemność mają szafki, tym lepiej – optymalnie jest wówczas, gdy jest to 30-50 litrów. Schowki znajdują się w bardzo różnych miejscach, a najwięcej zlokalizowanych jest pod zadaszeniem kabiny, jak również pod deską rozdzielczą.

    Uzupełnieniem zestawu meblowego w ciężarówce jest również stolik, zazwyczaj obrotowy. Ma on na tyle duże wymiary, że pozwala spokojnie przygotować, a także zjeść posiłek.

    Aby kierowcy ciężarówek mogli czuć się w pojeździe niczym w domu, oprócz mebli, które wpływają na komfort jazdy, podstawowym elementem wyposażenia tego typu miejsca jest sprzęt elektryczny.

     

    Sprzęt elektryczny w ciężarówce jest obecnie rozbudowany i w jego obręb wchodzi zarówno sprzęt AGD, jak i RTV. Jeśli chodzi o ten pierwszy obecnie w kabinie samochodu można umieścić zarówno lodówkę, jak i kuchenkę mikrofalową, a nierzadko także kuchenkę elektryczną. Nie obejdzie się również bez sprzętu, który pozwala przygotować posiłki, takiego jak na przykład tostery, czy ekspres do kawy. Ciekawym rozwiązaniem są lodówki wyposażone w opcję podgrzewania do 65 stopni, dzięki czemu można ogrzać posiłek w chłodziarce samochodowej.

    Kolejny rodzaj sprzętu wykorzystywanego w kabinie ciężarówki, to sprzęt RTV. W tym przypadku podstawa to oczywiście radio, ale także system nawigacyjny czy telewizja. Oprócz standardowego radia w kokpicie znajduje się najczęściej również CB radio wraz z głośnikami, montowane na stelażu. Bardzo często odbiornik taki występuje w formie radiotelefonu. Można nim swobodnie sterować poprzez regulację czułości odbiornika oraz blokadę szumów.

    Wielu producentów wyposaża aktualnie już w standardzie ciężarówki w miniaturyzację sprzętu TV/AGD, dzięki czemu nie trzeba kupować przenośnych urządzeń tego rodzaju. Ich zasilanie jest możliwe dzięki konwerterowi (przetwornicy) prądu, który gwarantuje wymagane napięcie 230 V. Zakup takiej przetwornicy to koszt w granicach kilkuset złotych.

    Telewizja w kabinie to prawdziwy rarytas dla tych kierowców, którzy chcą odpocząć od jazdy i zrelaksować się. Najczęściej kokpit jest wyposażony w gotową instalację do podpięcia telewizora LCD umieszczanego na ścianie bocznej, nad głową kierowcy. Dzięki takiemu umiejscowieniu można swobodnie oglądać telewizję zarówno z pozycji siedzenia pasażera, jak i leżąc na łóżku za fotelami. Obecnie w sklepach oferowane są różnego rodzaju odbiorniki telewizyjne do ciężarówek o różnych przekrojach ekranu i w różnych cenach.